拚車用電池 新普、順達科小檔案

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拚車用電池 新普、順達科小檔案
國內電池廠積極布局車用電池市場，新普（6121）與裕隆（2201）合作，順達科（3211）與台達電（2308）結盟，預計兩、三年內，電動車種占鋰電池供應鏈的比重將攀升到15%至20%。
立法院三讀通過修正貨物稅條例，規定新法上路後三年內，購買完全以電能為動力的小客車，免徵貨物稅。
政策規定完全以電能為動力的小客車，並非油電混合（Hybrid）車種，而是全鋰電池的車種，這對生產鋰電池能力的國內業者是一大利多。
新普昨（20）日漲3元、收209.5元；順達科漲2元、收97元。

根據外電報導，中國大陸也將推出一項新政策，其中已計劃到2020年，大陸將為電動汽車準備至少1,000萬個停車位，也被視為車用電池廠的利多。
新普指出，電動車是很難走的一條路，未來實際進度需看政策，這兩年將開始出貨；新普去年2月宣布與大陸央企中國普天合作，投入生產動力電池與充電系統。
新普並與裕隆合作，裕隆在大陸品牌經營開始展現成果，未來雙方在大陸市場將更深度合作，讓新普的車用電池系統符合政策規範，又有知名車廠為出海口。
新普今年電動車營收比重仍低，但明、後年營收將快速拉升，預估五年內，年營收將破千億元。


順達科方面，台達電參與順達科8.6億元的私募可轉換公司債，若全數轉換，將占公司一成股權，雙方結盟共同發展電動車。
台達電日前在大陸吳江廠舉辦廠慶活動，已發表全電力電動車，搶進大陸電動車市場，順達科為主要合作夥伴。


法人指出，筆記型電腦（NB）雖持續成長，成為PC主流，但市場趨於穩定，新普與順達科合作取得電動車市場門票後，可望迎接新一波大成長契機。
新普、順達科2010年營收皆是年度的新高，主要是標準型筆電的訂單回復應有水準、大陸筆電釋出新訂單，加上美系平板電腦的電池加持。